供水站不提供瓶裝水，改以紙杯供應自來水。（減少約2萬支2L寶特瓶）

京都的自來水，全球最高水準「好喝!最愛!京都自來水活動」

在所有的供水站，將水倒入自備環保杯的跑者杯中

將參賽者名單以及完走者紀錄上傳網路供搜尋，實施印刷品的無紙化。（減少32萬張A4紙）

隨著大會的舉辦，會場的用電以及垃圾的焚燒、參加者在市區的移動（使用交通工具）等，無可避免會排出CO₂（二氧化碳）。運用京都市的「DO YOU KYOTO？碳排放額度」，將這些CO₂予以碳抵換※要打造零排碳的馬拉松。

※針對在日常生活以及經濟活動中，即使努力減碳，還是無法免除的排放，藉由對相應的減碳活動的投資等，予以抵換的概念。

京都市有一套制度，下述「環保低碳活動實施五要點」全數推動、做到的活動，都能登錄成為京都市認證環保低碳活動。京都馬拉松從第1屆大會開始便致力於環境保護，所有的大會都獲得環保低碳活動的認證。

鳴槍起跑前，允許跑者穿著打算丟棄的毛衣或者外衣等來禦寒，並將回收的衣物重複使用或回收再造。此外，也回收跑者以及加油打氣者家中不用的衣物等。

訂大會當天2月21日（週日）為無車日，呼籲少開自用車，多利用大眾運輸工具。

※三面環山，景觀政策上，幾乎沒有立體交叉設計，工作與居住在一起的城市—京都。
市區全區長時間交通管制，如果市民以及外地遊客還是像平常一樣開車的話，可能導致嚴重的交通壅塞問題。為確保緊急車輛以及路線公車的運行，將對市民生活的影響減到最小，呼籲響應大會當天的無車日活動。

規劃可免費參賽的東日本大地震災民名額（馬拉松200人、雙人接力賽30組60人）。此外，預定讓受災跑者自行選擇是否在肩上、胸前等處配戴紫色緞帶，以接受更多來自沿途，以及跑者間溫暖的加油打氣。（緞帶將在跑者報名會場分配）

要將跑者的參加費用，以及隨意認捐的以500日圓為單位的捐款、在會場上募集到的捐款等送到災區。
京都馬拉松2015共捐贈災區10,328,470日圓。

作為支援重建的象徵，賽程中跑者以及工作人員、志工將別上印有重建宣言的號碼布，以及印有清水寺住持森清範揮毫寫下的「絆」字的徽章。

起跑前，全體默哀，為東日本大地震往生者以及重建工作祝福。

於2月19日（週五）、20日（週六）的跑者報名會場開辦的京都馬拉松歡迎廣場，預定舉辦支援重建的活動等。

為能與當地民眾交流，加深對災區現況的了解，將從「京都馬拉松2016」（2016年2月21日舉辦）的參賽者（包括雙人接力賽、輪椅競賽，但不包括免費參賽的災民、居住國外者）中，抽籤選出5人，參加預定於2016年5月舉辦的「第26屆仙台國際半程馬拉松賽」（半馬）。考量可為災區帶來經濟效益，參賽者外，京都馬拉松執行委員會也負擔陪伴者（限1人）的交通食宿費。

跑者以及工作人員將配戴印有京都市的環境吉祥物ECO，以及作為支援重建的象徵，由清水寺住持森清範揮毫寫下的「絆」字標誌的號碼布與貼紙參與大會。