在供水站不使用PET塑料瓶，用纸杯配发自来水。（减少了约2万个2L的PET塑料瓶）

京都的自来水为全球最高水准，"好喝！ 最喜欢！ 京都的饮水运动"

所有供水站针对自备水壶的选手进行供水。

参赛者名簿和完跑者记录可从互联网上检索，实施印刷物的无纸化。（减少A4用纸32万张）

大赛举办后，随着会场用电增加、垃圾的焚烧以及参赛者向市内移动（使用交通工具）等事项出现，将产生CO2（二氧化碳）的排放。活用京都市的"DO YOU KYOTO？碳信用"对CO2进行碳补偿操作※，打造零CO2的马拉松。

※在日常生活和经济活动中，对于自身努力削减后也无法避免的排放量，通过对相应数量的削减活动进行投资而进行弥补的思路。

京都市针对全部做到了下述"推进活动环保化的5个要点"等推进措施的活动，实施京都市认定环保活动登记的制度。京都马拉松从第1届大赛开始即致力于环保运营，每届大赛都获得了环保活动的认定。

在发令枪打响前用作御寒的毛衣、大衣等服装在本人不要时进行回收再利用，方便穿戴。同时还对选手和助威者自家中不要的服装等进行回收。

大赛当天2月21日（星期日）定为无私家车日，采取措施呼吁人们避免使用私家车，而乘坐公共交通工具。

※京都市三面环山，在实施景观政策后基本上没有立体交差，是工作、居住一体化的城市。市内所有区域实施长时间的交通管制后，如果市民及进京游客正常使用私家车，可能会导致大规模的堵塞发生。为了确保紧急汽车和公交巴士的运行，将市民生活的影响降低至最小限度，敬请在大赛当天配合不使用私家车。

大赛设定了免除参赛费的东日本大地震受灾者名额（马拉松200名、双人接力30组60名）。同时为了让沿途的人们以及选手之间送上温暖的问候与支援，来自受灾地区的选手可在肩上或胸前自由佩戴紫色的缎带。（缎带在选手受理会场发放）

选手在参赛费的基础上可按500日元为单位自由捐赠义援金，会场获得的义援金等将汇往受灾地区。
京都马拉松2015总计向受灾地区汇出了10,328,470日元的捐赠金。

作为复兴支援的象征，选手、工作人员、志愿者将佩戴印有复兴文字的号码牌以及森清范・清水寺住持题字的"绊"字徽章参加大赛。

开赛前全员默哀，为东日本大地震的死难者以及复兴工作祈福。

2月19日（星期五）、20日（星期六）在选手受理会场的京都马拉松欢迎广场上计划开展复兴支援的措施活动。

为了与当地人们开展交流，加深对受灾地区现状的了解，"京都马拉松2016"（2016年2月21日召开）的参赛者（含双人接力、轮椅车竞技。但受灾者、在国外居住者除外。）中将抽选5人参加2016年5月预定召开的"第26届仙台国际半程马拉松大赛"（半程马拉松）。考虑到为受灾地区所带来的经济效应，京都马拉松实行委员会将负担参赛者及其陪同人员（1名以内）的差旅费。

选手和工作人员将佩戴印有京都市环保吉祥物“ECO”以及作为复兴支援的象征由清水寺住持森清范题字的“绊”字徽章的号码牌和标志参加大赛。